（晉中雙活塞桿油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇）

雙活塞桿油缸因為其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，在晉中地區(qū)有一定需求，那么晉中雙活塞桿油缸是哪個廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠生產(chǎn)晉中雙活塞桿油缸，除了雙活塞桿油缸還生產(chǎn)電動升降油缸、雙作用油缸、500噸油缸、升降柱油缸、單向油缸、差動油缸、篦冷機油缸、大噸位油缸、可調(diào)行程油缸、液壓千斤頂油缸、舉升液壓油缸、伺服油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產(chǎn)品，在河北、甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州等地均有使用。

雙活塞桿油缸介紹：

雙活塞桿油缸活塞滑動表面的傷痕會隨著使用過程轉(zhuǎn)移。活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

雙活塞桿油缸異聲、遲滯現(xiàn)象的緣由及排除方法：活塞桿伸出有異聲、遲滯，若雙活塞桿油缸放置過一段時間，可能缸內(nèi)進入了空氣，反復(fù)運動幾十次后可運動正常。若仍不能消除，檢查負(fù)載與活塞桿軸線有無對正；活塞桿縮回狀態(tài)安裝有助于負(fù)載與活塞桿對正。若流量不穩(wěn)定，亦會導(dǎo)致活塞桿運動異常，檢查液壓系統(tǒng)相關(guān)元件。

雙活塞桿油缸電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。

雙活塞桿油缸相關(guān)問題：

油缸自重下降的速度怎么算？是自重下降哦??？
油缸要自重下降，必要的條件就是活塞桿+外部負(fù)載的重量大于油缸內(nèi)密封圈與缸體的摩擦力。這個原因很多，首先考慮油缸本身的原因，油缸內(nèi)有活塞和活塞桿上的密封圈會對油缸的自重下降起到反作用力（因為有摩擦力），這要看密封圈與缸體配合的松緊度。其次油缸活塞桿下連接的是什么東西，重量有多少。還有油缸是這么布置的，是完全垂直的嗎。反正不管怎么說，其實最重要的是看你油缸的活塞桿腔出油孔的孔徑是多少。打個比方，如果油缸下腔的孔很小，像一根針一樣細(xì)，那么它的下降速度將會很慢。

雷薩上裝主油缸結(jié)構(gòu)有哪些？
雷薩上裝每個主油缸由大油缸和小油缸兩個部分組成。在油缸外部還接有緩沖管、單向閥、節(jié)流閥等。