（衡陽(yáng)300噸油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠(chǎng)）

300噸油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，在衡陽(yáng)地區(qū)需求量大，那么衡陽(yáng)300噸油缸是哪個(gè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)衡陽(yáng)300噸油缸，除了300噸油缸還供應(yīng)電爐油缸、輥壓機(jī)油缸、壓光機(jī)油缸、熱壓機(jī)油缸、雙活塞桿油缸、車(chē)輛用油缸、鉆機(jī)支腿油缸、壓力機(jī)油缸、折板機(jī)油缸、飛翼車(chē)廂油缸、差動(dòng)油缸、打樁機(jī)油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在吉林、內(nèi)蒙古、吉林、廣西、山西、湖南等地均有使用。

300噸油缸介紹：

如發(fā)現(xiàn)300噸油缸潤(rùn)滑不良或300噸油缸孔徑加工超差，一定要向廠(chǎng)家反饋情況，因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或300噸油缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線(xiàn)直線(xiàn)性降低。這樣，活塞在300噸油缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨300噸油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

300噸油缸密封泄漏的原因及對(duì)策：a. 拉桿螺母松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致滲漏，按拉桿螺母扭矩要求重新擰緊拉桿螺母，測(cè)試不再泄漏即可繼續(xù)使用。b. 壓力超過(guò)限度也會(huì)導(dǎo)致滲漏，更換缸筒密封并重新擰緊拉桿螺母，將壓力降低至300噸油缸標(biāo)稱(chēng)壓力范圍內(nèi)。c. 缸筒密封件被擠壓變形，如缸筒密封處明顯可見(jiàn)O 型圈擠出，更換缸筒密封。

300噸油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián)：300噸油缸中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門(mén)中，是無(wú)單獨(dú)回油路與回油相連。 并聯(lián)：300噸油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián)：對(duì)這一個(gè)，與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指300噸油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門(mén)的回油路，是為并聯(lián)的。

300噸油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸安裝防爆閥后,無(wú)法正常運(yùn)作是什么原因？
管路防爆閥是為了防止管路破損，油缸自由下落而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，所以必須有背壓才能打開(kāi)。如果沒(méi)有回油壓力，或者回油壓力太小，并且無(wú)法調(diào)節(jié)回油壓力，這樣的系統(tǒng)用防爆閥是比較麻煩的，建議在油缸到油箱之間加一個(gè)單向節(jié)流閥建立背壓。如果對(duì)防爆閥比較了解，也可以嘗試調(diào)節(jié)一下閥的開(kāi)口度（也就是調(diào)節(jié)閥的流量），把開(kāi)口調(diào)大一點(diǎn)有助于閥的開(kāi)啟。

100t油缸配多大泵多大電機(jī)？
負(fù)載按15噸計(jì)算,行程按100計(jì)算（都取最大數(shù)）15噸=15000公斤,15000/210bar（21兆帕）=71.42平方厘米（油缸面積）71.42/3,14在開(kāi)方*2=90,5油缸的內(nèi)徑可以取100毫米.行程100厘米,也就是一米,假設(shè)10,秒一個(gè)來(lái)回,那么就是一分鐘六次,每分鐘六米,那么需要的流量就是,71,42*600厘米（6米）=42840毫米=42.84升/分鐘42.84*21/60=14.9千瓦可以選擇1450轉(zhuǎn)4級(jí)電機(jī)15KW。